Vidvinkelbälte

Kaihong Wide-Angle Belt är utvecklad för transmissionssystem som kräver stabil kraftleverans under hög belastning, stötar och hastighet. Dess 60° kilgeometri ger en större kontaktyta med remskivor än konventionella kilremmar, medan det sammanfogade konstruktionsalternativet förbättrar stabiliteten i sidled i flerremsdrift. Med CR- och EPDM-gummialternativ kan remmen anpassas till jordbruksmaskiner, industriell utrustning och andra krävande drivsystem. Kaihong arbetar under ISO9001- och ISO14001-certifierade ledningssystem, vilket stöder konsekvent tillverkning och ansvarsfull produktion.

Tekniska specifikationer

De tillgängliga konfigurationerna kan väljas enligt remskivors dimensioner, erforderlig effekt, driftshastighet och drivningslayout. Enkla remmar är lämpliga för standardapplikationer, medan sammanfogade versioner rekommenderas där synkroniserad löpning och motstånd mot remomsättning är viktigt.

Varför 60°-profilen är viktig

Högre kontaktyta

60° kilprofilen ökar arbetskontakten mellan remmens sidoväggar och remskivorna. Detta hjälper till att fördela överförda krafter jämnare och ger starkare grepp när utrustningen upplever plötsliga belastningsförändringar.

Stabil under påverkan

Under lantbruksskörd och andra operationer med variabel belastning kan frekvensomriktaren uppleva upprepade vridmomentfluktuationer. Den bredare kontaktgeometrin hjälper till att minska slirning och bibehåller ett mer stabilt ingrepp med remskivan.

Sammanfogad Design för Multi-Belt Drives

Kontrollerad bältesrörelse

För applikationer som använder flera remmar tillsammans, förbinder den sammanfogade strukturen enskilda remsektioner genom ett förstärkt toppband. Detta håller bältena i rörelse som en enhet och reducerar oberoende remrörelser under drift.

Minskad omsättningsrisk

När vibrationer, stötbelastningar eller sidokrafter påverkar drivningen, kan separata remmar vrida sig eller flytta sig ur sina avsedda spår. Sammanfogad konstruktion förbättrar lateral fasthållning och hjälper till att minska bältesbyten och demonteringen.

Material för olika förhållanden

CR Gummi

Kloroprengummi ger en praktisk balans mellan flexibilitet, nötningsbeständighet och temperaturprestanda, med ett arbetsområde på cirka -20°C till +100°C.

EPDM gummi

EPDM är tillgängligt för applikationer som utsätts för högre värme, ozon och väderpåverkan. Dess typiska driftsområde sträcker sig från cirka -35°C till +120°C, vilket gör den lämplig för krävande utomhusutrustning.

Var den används

Jordbruksmaskiner: Bältet är lämpligt för skördetröskor, skördare, stora fläktar och andra maskiner där plötsliga förändringar i grödans belastning kan orsaka betydande påfrestningar på drivsystemet.

Industriell utrustning: Den kan appliceras på högbelastningsfläktar, bearbetningsmaskiner och annan utrustning som kräver stabilt remgrepp och motståndskraft mot stötbelastning.

Höghastighetsdrifter: Den kontrollerade tvärsnittsgeometrin och draglinorna med låg förlängning hjälper till att upprätthålla stabila köregenskaper där bältesvibrationer och sidorörelser måste minimeras.

Multi-Belt Transmission: Sammanfogade konfigurationer är särskilt användbara där flera remmar måste fungera tillsammans och det är viktigt att bibehålla synkroniserad rörelse.

Installation och service

Kontrollera först remskivan

Inspektera remskivorna med avseende på slitage, sprickor, föroreningar och dimensionsförändringar innan du installerar en ny rem. En sliten remskiva kan orsaka onormal sidoväggsbelastning och påskynda remslitage.

Ställ in rätt spänning

Applicera den spänning som anges av utrustningstillverkaren. Överdriven spänning kan överbelasta axlar och lager, medan otillräcklig spänning kan orsaka glidning, värmeuppbyggnad och för tidigt slitage.

Byt ut sammanfogade uppsättningar tillsammans

När du använder en sammanfogad konfiguration, byt ut hela remenheten istället för att blanda nya och använda sektioner. Konsekvent remlängd och spänning är avgörande för en balanserad lastfördelning.

Produktjämförelse

När man väljer en rem för ett transmissionssystem med hög belastning är de viktigaste övervägandena lastkapacitet, motstånd mot remrörelser, driftsförhållanden och drivkonfiguration. Följande jämförelse hjälper köpare att avgöra om denna design är mer lämplig än konventionella kilremmar eller sammanfogade remssystem.

För applikationer där drevet utsätts för frekventa stötbelastningar eller där flera remmar måste förbli uppriktade under krävande förhållanden, ger den sammanfogade konfigurationen en ytterligare nivå av driftstabilitet. För konventionell kraftöverföring kan standardkonfigurationen med enkelrem erbjuda en enklare och mer ekonomisk lösning.

Leverans och kundanpassning

Kaihong stöder OEM- och utbyteskrav för olika utrustningskonfigurationer. Kunder kan tillhandahålla bältesprover, ritningar, tvärsnittsinformation eller nödvändiga mått för modellmatchning. Materialval, remlängd, sammanfogad konfiguration och andra specifikationer kan justeras enligt det faktiska transmissionssystemet.

Med ISO9001- och ISO14001-certifiering upprätthåller Kaihong kontrollerade produktionsprocesser från beredning av gummiblandning till formning och inspektion av färdiga produkter. Detta ger B2B-köpare ett stabilt leveransalternativ för såväl standardordrar som skräddarsydda transmissionsprojekt.

FAQ

Vad skiljer denna rem från en vanlig kilrem?

Den största skillnaden är 60° kilgeometrin. Den ger ett bredare kontaktförhållande med remskivans spår och är designad för applikationer som kräver större belastningsförmåga och sidostabilitet.

När ska jag välja en sammanfogad version?

En sammanfogad version rekommenderas när flera remmar fungerar tillsammans och bältes omsättning, fladder eller ojämn rörelse är ett problem. Anslutningsbandet håller de enskilda bältesektionerna synkroniserade under drift.

Kan Kaihong matcha ett befintligt bälte?

Ja. Du kan tillhandahålla originalbältet, teknisk ritning, tvärsnitt eller dimensionsinformation. Kaihong kan utvärdera specifikationen och rekommendera en lämplig ersättning eller anpassad konfiguration.